รถบรรทุกมีประเภทและคุณสมบัติที่หลากหลาย รถบรรทุกถูกประดิษฐ์ขึ้นตามความต้องการของอุตสาหกรรมและสาธารณูปโภค เครื่องจักรกลหนักและอุตสาหกรรมการก่อสร้างจำเป็นต้องใช้รถบรรทุกหนักที่สามารถขนย้ายเครื่องมือและเครื่องจักรกลหนักได้ ข้อกำหนดนี้ให้กำเนิดรถบรรทุกยกที่น่าดึงดูดที่สุดประเภทหนึ่ง รถยกคือรถบรรทุกที่มีร่างกายที่ใหญ่โตมหึมาด้วยเครื่องจักรไฮดรอลิกที่สามารถยกเครื่องมือหนักและสินค้าและสามารถเปลี่ยนไปยังสถานที่ที่ต้องการ

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเนื่องจากรถบรรทุกเหล่านี้ค่อนข้างสูงและใหญ่มากรถบรรทุกจึงควรแต่งตัวด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เพียงพอและในกรณีของรถยก ความสูงของกันชนนั้นสูงกว่ารถบรรทุกหรือยานพาหนะอื่น ๆ ความสูงนี้บังคับให้วิศวกรตรวจสอบคุณสมบัติด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุก ความสูงของกันชนโดยเฉลี่ยของรถบรรทุกยกคือ 20 นิ้วสูงกว่ากันชนรถยนต์ บนความสูงขนาดใหญ่มันค่อนข้างยากที่จะตรวจสอบให้แน่ใจ

การเปลี่ยนเลนและการขับขี่บนถนนสายเล็ก ๆ ในเมือง

การเปลี่ยนเลนและการขับขี่บนถนนสายเล็ก ๆ ในเมือง ความสามารถในการขับขี่และประสิทธิภาพของรถบรรทุกนั้นไม่เหมือนใครและต้องการไดรเวอร์พิเศษเช่นกัน ในหลายประเทศคนขับรถบรรทุกที่ยกขึ้นได้รับใบอนุญาตพิเศษหลังจากได้รับการทดลองขับแบบพิเศษ สำหรับปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญคือการเบรกของรถบรรทุกเนื่องจากยานพาหนะขนาดใหญ่ดังกล่าวต้องใช้ความเครียดและความพยายามในการเบรกนี่คือเคล็ดลับความปลอดภัยที่ควรพิจารณาขณะขับขี่หรือแม้กระทั่งเมื่อรถบรรทุกไม่เคลื่อนที่การอัพเกรดระบบเบรกมีความสำคัญเนื่องจากล้อและขนาดของยางนั้นค่อนข้างสูง

ซึ่งจะเพิ่มขนาดของคาลิปเปอร์และโรเตอร์ เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อใหญ่ขึ้นซึ่งเพิ่มระยะห่างของยางจากแกนกลางของเพลา แผ่นคาลิปเปอร์จำเป็นต้องชะลอตัวลงเพื่อวางเบรกในการหมุนของล้อเพลาขับของยานพาหนะนั้นสำคัญมากเมื่อยกรถขึ้น การวัดมุมที่เหมาะสมที่สุดของมุมปีกนกคือรับมุมระหว่าง 2-1 / 2 องศาของมุมปีกนก ข้อต่อ U ของพารามิเตอร์การปฏิบัติการบังคับให้พารามิเตอร์ปกติขยายข้อต่อซึ่งอาจเกิดความล้มเหลวได้หาก U ถูกบังคับมากกว่าแรงปกติ

ดังนั้นควรใช้ตัวเว้นวรรคอย่างถูกต้องโดยการปรับตำแหน่ง

ดังนั้นควรใช้ตัวเว้นวรรคอย่างถูกต้องโดยการปรับตำแหน่งให้เหมาะสมกับการขับขี่โช๊คอัพในรถบรรทุกขนาดยักษ์ดังกล่าวการเบรกต้องมีประสิทธิภาพมากกว่ามิฉะนั้นการขับขี่อาจส่งผลให้เกิดการกระแทกแรงกระแทกและแรงกระแทก !! เพื่อให้รถบรรทุกคันนี้ปลอดภัยจากแรงกระแทกเหล่านี้โมโนช๊อคจึงติดตั้งกับกระบอกสูบของอ่างเก็บน้ำซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถออฟโรด โช้คอัพติดกับโครงรถจากด้านหนึ่ง

เนื่องจากติดตั้งโช๊คอัพจากขนาดอื่น แรงกระแทกค่อนข้างอันตรายเนื่องจากสามารถทำให้การเคลื่อนไหวของรถในฤดูใบไม้ผลิลดลง ถังด้านในของรถสิบล้ออ่างเก็บน้ำทรงกระบอกด้านนอกและก้านลูกสูบของยานพาหนะก็ติดตั้งในรถบรรทุกเพื่อรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่นี่คือคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของรถยก คุณสมบัติเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการยืนยันจากผู้ใช้ในช่วงเวลาปกติเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่